高铁架在桥上主要是基于安全土地节约和长期经济性的综合考量保障行车安全与平稳高铁时速高，对轨道平整度和稳定性要求严苛高架桥的桩基深入地下，能抵抗地质沉降土壤松软等问题，将轨道沉降量控制在毫米级，避免因地面变形引发颠簸或脱轨风险同时，高架轨道能减少人畜闯入交叉路口冲突等意外；福厦高铁是我国第一条真正意义上的跨海高铁福厦高铁，作为连接福建省福州市与厦门市的高速铁路，不仅是我国ldquo八纵八横rdquo高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，更是因其独特的地理位置和建设难度，被誉为我国第一条真正意义上的跨海高铁这条线路的设计时速高达350公里，预计建成后将大大缩短福州至厦门的；据说高铁对民航的冲击主要在中程距离上，即500－1000公里左右的因为1000公里以上的长途，民航仍有优势，而500公里以下的短途民航本来就不具有优势据此，应该选C，济南至上海A，北京至广州D，兰州至北京的距离都在1000公里以上，而杭州至上海在500公里以下所以选CA；在知道上不要问费脑子的题了1连接两个城市，使交通便利，缓解交通运输负担2促使城市的经济发展，沿途的农村城市化，有利于大城市及城市群的建立与发展3促进产品输出，丰富人们的生活 铁路运输较便宜，方便人们出行4改善基础设施建设，吸引国内外资本高速铁路作为一种高效快捷的交通运输。
平顶山西站和宝丰站在地理位置上不是同一处地方平顶山西站位于平顶山市宝丰县杨庄镇，是郑万高铁上的一座高铁站 ，于2019年12月1日投入使用，主要承担高铁列车的停靠和运输任务，方便人们乘坐高铁出行，加强了平顶山与国内其他城市的快速联系宝丰站则位于宝丰县城关镇，是焦柳铁路上的一座普通火车站；2，高铁运输辐射点多，辐射面广，而民航只针对点对点 3，高铁的安全系数也远大于民航 4，正点率比较高，一般都会准点发车，而民航则延飞是常事 5，乘坐高铁比较舒适和方便，没有民航那么多的限制条件 6，能耗低，经济效益由于民航 其实这个题出的就是有重复的地方，第二个问题就是胡扯，出题人没水准；美国铁路产权与运营模式问题美国铁路系统产权复杂，七大私营铁路公司掌控大量铁轨，美国铁路公司Amtrak仅拥有全国3%的铁轨，其余属私营货运公司，且货运列车有优先通行权Amtrak作为客运公司，需向私营巨头支付高昂通行费，2024年这项支出高达14亿美元这种“客货混跑”模式使得高铁建设面临巨大阻碍地；接近京沪高铁的13京沪高铁日均约20万30万人次综上，西成高铁的客流量在全国属于中上游水平，是中西部高铁的标杆线路之一，其表现既受益于地理和经济因素，也反映了高铁网络化运营的协同效应如需更精确的年度排名，可参考国铁集团发布的全国铁路统计公报；八广州华南高铁中枢，京广广深港贵广等线路汇聚广州南站，支撑粤港澳大湾区“1小时生活圈”建设九成都西南地区核心枢纽，西成成贵等线路开通后，成都东站客流量激增，助力成渝双城经济圈发展十徐州京沪高铁与陆桥通道的交汇点，历史上即为兵家必争之地，如今成为连接华北华东与中原的战略支点。
京广高铁长达2300千米，地理上南北向跨越了16纬度，从温带亚热带到热带，经历了不同的气候区，温差较大地形地貌上从平原到丘陵到高山五岭，长大隧道施工难度极大跨越长江黄河，深水特大桥施工难度大，如武汉的天兴洲长江大桥穿越多个大城市，如经过长沙市北区时采用长大浅埋隧道，施工；八年级地理交通运输业教学反思一 随着现代信息技术的的不断深入，多媒体的使用越来越频繁，花样也越来越多， 交通运输教学反思 但是课件使用不当，会成为累赘所以我认为课件应以实用为主，有时候哪怕只用一张幻灯片，能够帮助化解难点也就足够了 案例学习中国的交通，特别是主要铁路干线的分布，这是初中地理的一个难点，也是一个重点我在上。
好的，排除一个选项，再看剩下几个剩下这几个当中，距离最短的是济南上海，而且距离有几百公里，汽车普通火车的时间都非常长，高铁时间仅四五小时，飞机加上来去机场时间也要这么长，所以高铁优势明显那么可以暂时选C再看其他的，A北京广州，这个距离是比较远的，高铁是八小时，航班是三四个小时；二南北走向干线 1 京广线纵贯北京至广州，途经石家庄武汉长沙，全程2300公里，是我国客货运最繁忙线路 2 京九线缓解京广线压力，途经衡水阜阳南昌，连接环渤海与珠三角三高速铁路网络 “八纵八横”高铁网中，京沪京哈京港澳沿海等通道已全面建成运营，时速350公里线；这些都是高铁乘务员职业发展中必不可少的素质此外，学习中国旅游地理可以帮助高铁乘务员更好地了解各地的风土人情，从而更好地为旅客提供服务例如，了解地理知识可以帮助高铁乘务员为旅客选择合适的酒店和路线，预防自然灾害等综上所述，高铁乘务员学习中国旅游地理的重要性不容忽视学习；11 **上海虹桥站**作为终点站，G1428次高铁列车最终到达上海虹桥站该站是上海市的主要火车站之一，也是中国规模最大的铁路客运站之一，连接了多条高速铁路线路总的来说，G1428次高铁列车途经的这些站点不仅地理位置重要，而且在铁路网络中发挥着关键作用它们连接了中国的东部和中部地区，为旅客。
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